Bisiklet Yolları Yönetmelik taslağı tamam
Bisiklet Yolları, Bisiklet İstasyonları ve Bisiklet Park Yerleri Yönetmelik Taslağı tamamlandı. Müjdeyi, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Müsteşarı Prof. Dr. Mustafa Öztürk, Twitter hesabından verdi…
Bisiklet Yolları Yönetmelik taslağı Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından tamamlandı. Bakanlık Müsteşarı Prof. Dr. Mustafa Öztürk, müjdeyi resmi Twitter hesabından yaptığı açıklamalarla verdi… İşte Müsteşar Öztürk’ün o tweetleri ve yönetmelik detayları…
Mustafa Öztürk @ozturk_mustafa :
“Ulaşım yolu olan bisiklet yolları ile ilgili mevzuat çalışmaları tüm hızı ile devam ediyor”
“Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, bisiklet yollarıyla ilgili Bisiklet Yolları Yönetmelik Taslağı’nı tamamladı ve görüşlere sunuldu”
Bisiklet yolları geliyor
Bisiklet yollarının kriterleri belirlendi. Düzenlemeye göre yolların genişliği en az 130 santimetre olacak. Bisiklet yoluyla taşıt yolu arasında 50 santim emniyet mesafesi bulunacak, iki yol refüjle birbirinden ayrılacak.
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, yıllardır bir türlü tam anlamıyla uygulamaya koyulamayan bisiklet yollarıyla ilgili Bisiklet Yolları, Bisiklet İstasyonları ve Bisiklet Park Yerleri Yönetmelik Taslağı’nı tamamladı. Bakanlığın kurumların görüşüne açtığı taslaktaki bisiklet yollarının özellikleri şöyle:
YENİ PLANLARDA OLACAK
Yeni yerleşimlerin planlanmasına, şehir içinde bisiklet yolu genişlikleri de eklenecek.
Bisiklet yolunun yaya kaldırımında ve taşıt yolu tarafında tek şeritli olarak yapılması halinde, bisiklet yolu şerit genişliği en az 130 santim olacak. Taşıt yolu tarafında 50 santim genişliğinde emniyet mesafesi bırakılacak.
Bisiklet yolu şerit genişliğinin taşıt yolundaki emniyet mesafesiyle birlikte en az 160 santim olması gerekecek. Yaya kaldırımı genişliği, bisiklet yolu sebebiyle 150 santimden daha az olamayacak.
REFÜJLE AYRILACAK
Trafik güvenliği göz önüne alınarak en az 60 santim genişliğinde ve en az 10 santim yüksekliğinde bir refüjle bisiklet yoluyla taşıt yolu birbirinden ayrılacak. Bisiklet yolları için hız sınırı saatte azami 30 km olacak.
OTOBÜSE APARAT
Hürriyet‘in haberine göre; toplu taşımada bisiklet taşıma aparatlarına sahip otobüslerin sayısı ve güzergâh çeşitliliği artırılacak, otobüs sürücülerine gerekli eğitim verilecek. Bisiklet taşıma aparatına sahip otobüsler öncelikle yokuşun fazla, trafiğin yoğun olduğu yollarda kullanılacak.
MÜSAİTSE ÇİFT YÖN
Taslağa göre bisiklet yollarının tasarımında öncelikli olarak tek yön tercih edilecek. Ancak; yeterli genişlik sağlandığı takdirde çift yönlü şeritler de oluşturulabilecek. Üniversite kampuslarında, yurt binaları ile eğitim binaları arasında bisiklet yolu yapılabilecek.